да в том и проблема, пока ее доделают, я уже на новый проэкт созрею))
я вот на турбогараже читал, олег купе писал, что колено больше 0.7 бар не держит и дуть без гильзловки крайне плохо, стенки слишком тонкие, но мне надо 0,4-0.5 и приблизится к стоку ф10 это будет уже для 34 за глаза.

Что то тихо на форуме, давайте поговорим о ESS supercharger system в частности о установки ESS на S62, на сколько долговечно установка плюсы явные, а вот какие минусы?

Алик писал(а):Виталя лето уже закончилось!!Давай выезжай уже скорей!!!

да впереди зима, спешить не будем, лучше что то еще сделать пока разобранная, чтобы быть полностью боеготовным весной 2014

ускорение 100-200 просто шею ломают

По поводу дудок.Многие утверждают,что без мафа,с кострюлей и расходомерами нет толку от них,это чушь!!Мы конечно не ездили на стенд,но прирост есть и довольно ощутимый,в диапазоне с 5500-7000 машина едет абсолютно по другому,нежели на сток впуске.Первое что ощутили,это реакция на педаль акселератор...

я без кондея не вижу машины, вес и тд но на ней я буду ездить только летом, а летом без кондея это печалька , поэтому так долго движется работа

мотор готов к бою)


записаны к едектрику скоро заводим, и дадим бой всем ролон))
кину фотки покрашенного кузова, зы не пугайтесь машина готовилась не в этом гараже, красилась в камере))

добавлю к продам 1. редуктор с блоком 3,64 c приводами под м30 2000грн 2. распорка 500грн Вложение 246627 3. задние стойки boge автоматик, с пружиной и опорой е39 800грн 4.custom задняя банка 1800грн делалась на http://rudes.com.ua/ 5.Средняя часть выхлопа(2 резонатора) делалась на http://rudes.com....

Хочу повесить в гараже, продайте кто нибудь если есть лишний или подскажите где купить, интересует флаг большого размера

значит будет LS1