Еще приехал алюминевый кардан :-ok-: Он расчитан на 900+сил,и изуминка в том,что его вес 8.7кг :sh_ok: Сток весит 19кг :sh_ok: :men: Это сильно меня соблазнило :-): Думаю с вращающих масс снять 10кг-это крутое влажение :ya_hoo_oo: На Шелби 2014года с завода стоит корбоновый кардан с весом 8кг :co_ol...

Все работает идеально Смесь на новом компрессоре в норме Все исправно и готово к прошивке блока под новый блоувер Далее будет интереснее

Вот и настало время поселить высокопроизводительный блоувер gen2 2.3l TWS для Ford Racing :co_ol: Время замены компрессора составило всего 2часа :a_g_a: Это просто,как 2×2=4 :-ok-: Screenshot_20180415-204229.png Screenshot_20180415-204236.png Screenshot_20180415-204246.png Screenshot_20180415-221733...

Вот и пришла весна 2018 года :co_ol: Значит можно примерять диски RaceStar с резиной M/T :ya_hoo_oo: Все стало как и предпологалось идеально без вопросов :a_g_a: Несколько фото в историю :sh_ok: :-ok-: 20180406_155424.jpg 20180406_160347.jpg 20180406_160539.jpg 20180406_160216.jpg 20180406_161340.jp...

Что дальше???А дальше надо что бы на улице было +15-20градусов и можно приступать к замене компрессора на 2.3л TWS от Ford Racing,а вместе с ним форсунки 57lb,термостат 170f и увеличенный бачек охлаждения компрессора.Ну и все это конечно грамотно прошить на новую програму

Вот видео в историю,как это было
https://youtu.be/Pz784N7G5b4

Ну что прибавка к стоковой заводской мощности ровно 200 лошалиных сил
И момента сейчас стало 931ньютон на метр В стоке помоему 700...точно не помню

Я конечно был с моим Шелбаком рядом,даже за рулем :-) Так что ему было спокойно и он уверено выдал два раза все,что мы в него в ложили :ya_hoo_oo: Хотя напомню,что он еще был сонный :-) Ну итог поразил всех и меня в том числе :sh_ok: Хотя после заездов с очень быстрыми тачками как Veet z06 7.0l Ling...