С большим опозданием, но выложу фотоотчет по подготовке моей машины к летнему сезону:
-Полностью установлена новая передняя ходовая по оригиналу,
-Устранены все течи (шланги ГУР, бачок ГУР, задний сальник коленвала, мотрные прокладочки, сальнички)
-Установлены армированые тормозные шланги,
-Заменена полностью новая оригинальная кулиса КПП.
По причине обнаружения трещины на задней балке, последовала ее замена со всеми вытекающими обстоятельствами:
- Замена всех сайлентов задней балки
- Замена рычагов задней балки
- Подварка и усиление кузова в местах крепления задней балки.
Из-за больших нагрузок и приличной мощности, плюс годы берут свое, в М5 е39 есть проблема по кузову в местах крепления задней балки:
