Dodge viper srt10 kompressor PAXTON 750HP

[alex///Mbumer]

Есть и хорошие новости,изготовили насосную обвязку высокого давления,выглядит так.

[alex///Mbumer]

Задуманное получилось,переходник эксперементальный готов,все стало отлично,очень важно,что бы были выдержаны размеры и форсунка не была зажата,на 1мм гуляла верх вниз и крутилась по оси.Все так , делаем еще таких 9 стаканчиков.

[alex///Mbumer]

Душевные удленнители получились.Как по мне,с ними даже интереснее смотрится.

[alex///Mbumer]

[alex///Mbumer]

Приехал прибор давление топлива.Вкручивается в рейку,под него заведомо изготовлен порт.

image.jpeg (72.18 КБ) 4430 просмотров

[ROSS]

Что за жидкость в приборе? И зачем? Чтоб стрелка не дергалась?

[alex///Mbumer]

Что за жидкость в приборе? И зачем? Чтоб стрелка не дергалась?

Жидкость-масло.Возможно для плавности и четкости показаний.

[alex///Mbumer]

Сегодня пришло время забрать мою змею.Все готово,все задуманное выполнено но все 100%.Даже удалось получит из-за бугра желанный топливный манометр.Выглядит-огонь!!!Маленький,но тяжелый,чувствуется,что вещь!!!Устанавливается прикольно:закручивается в порт,после этого нужно выдвинуть вверх фиксатор,тогда он активируется.Теперь мне известно давление топливо в топливных рейках.На холостых держит 56psi-3.8бара,при нажатии на газ до максимальных об.двигателя давление возрастает до 90psi-6.2бара.Вот и очередное доказательство,зачем надо на тах тачках армированые топливные магистрали.

[alex///Mbumer]

Походу всех тюнинговых доработак мы изготовили шланг гидроусилителя,старый подтекал,мы решили сделать лучше заводского.Дело в том,что стоковому шлангу было тесно из-за компрессорного кита,дроссельный кулек оказывал давление на штуцер,может по этому он и вышел из строя.

[alex///Mbumer]

Топливные магистрали и закольцованные рейки:)