forum.bmw-motorsport.com.ua

Уже счас я вижу одну проблему: неудачное расположение фильтра , так как компрессор нехило греется,и надо будет думать о том как изолировать нулевик. У кого есть какие идеи ?????

Не подумай, что упомянув последний раз, - на свои деньги, у меня была мысль опять вернуться к моим жукам (стоит оно этого или не стоит. Прирост мощности на эти деньги и т.д., и т.п.). Это просто такое всеобщее выражение! Деньги то такое, уже раз пошел, нечего останавливаться! Как говорит мой Батя частенько в подобных ситуациях: - Згоріла хата, гори й сарай!!!

zelya писал(а):Уже счас я вижу одну проблему: неудачное расположение фильтра , так как компрессор нехило греется,и надо будет думать о том как изолировать нулевик. У кого есть какие идеи ?????

Инерционный надув (дырка в фаре) и охладит, и еще добавит воздуха!

kulik ukr писал(а):

zelya писал(а):Уже счас я вижу одну проблему: неудачное расположение фильтра , так как компрессор нехило греется,и надо будет думать о том как изолировать нулевик. У кого есть какие идеи ?????

Инерционный надув (дырка в фаре) и охладит, и еще добавит воздуха!

Володя ты наверно имел ввиду отверстие?
zelya деньги нужны только для реализации идей, молодец что заморочился с компрессором, цена - качество на уровне, ждем результатов!

Aleks1 писал(а):

kulik ukr писал(а):

zelya писал(а):Уже счас я вижу одну проблему: неудачное расположение фильтра , так как компрессор нехило греется,и надо будет думать о том как изолировать нулевик. У кого есть какие идеи ?????

Инерционный надув (дырка в фаре) и охладит, и еще добавит воздуха!

Володя ты наверно имел ввиду отверстие?
zelya деньги нужны только для реализации идей, молодец что заморочился с компрессором, цена - качество на уровне, ждем результатов!

Ок, а как на счет дырявого капота (карбон)?

Инерционный надув (дырка в фаре) и охладит, и еще добавит воздуха! [/quote]

Володя ты наверно имел ввиду отверстие?
zelya деньги нужны только для реализации идей, молодец что заморочился с компрессором, цена - качество на уровне, ждем результатов! [/quote]

ну ладно - отверствие
А капот, думаю, лучше не трогать, как в целях достижения максимального решения проблемы, так и в эстетическом смысле.

kulik ukr писал(а):Не подумай, что упомянув последний раз, - на свои деньги, у меня была мысль опять вернуться к моим жукам (стоит оно этого или не стоит. Прирост мощности на эти деньги и т.д., и т.п.). Это просто такое всеобщее выражение! Деньги то такое, уже раз пошел, нечего останавливаться! Как говорит мой Батя частенько в подобных ситуациях: - Згоріла хата, гори й сарай!!!

Я уже успел сделать выводы: если уж брать то сразу на все....... А я пока отдохну, три месяца ждал пока привезут и т.д. Приведу всё в порядок и буду наслаждатся звуком взвывающего компрессора......

Можно капот с жабрами и отверстие в фаре и отгородить его можно от копотного пространства, любой каприз

kulik ukr писал(а):Инерционный надув (дырка в фаре) и охладит, и еще добавит воздуха!

Володя ты наверно имел ввиду отверстие?
zelya деньги нужны только для реализации идей, молодец что заморочился с компрессором, цена - качество на уровне, ждем результатов! [/quote]

ну ладно - отверствие
А капот, думаю, лучше не трогать, как в целях достижения максимального решения проблемы, так и в эстетическом смысле. [/quote]
Я имел ввиду готовый капот( карбон),и вес экономишь , правда стоит не мало

Сегодня ещё и диски свои поменял Styling 137 под зиму, на вот эти состояние не ахти но на зиму в самый раз , старые свои на шиномонтаже сразу и продал)))))))) AC Schnitzer Typ II с доставкой-3000гр . купил. Styling 137-1700гр.отдал.